离心泵抗气蚀这样做更合理

  离心泵运行时，液体压力顺着离心泵入口到叶轮入口而降低，在叶片入口周边的K点上，液体压力pK较低。之后因为叶轮对液体做功，液体压力迅速升高。当叶轮叶片入口周边的压力pK低于液体输送温度下的饱和蒸汽压力pv时，液体就气化。并且，使溶解在液体内的汽体逸出。这些生成很多汽泡。

  当汽泡随液体流进叶道内压力较高处时，外边的液体压力大于汽泡内的气化压力，则汽泡又再次凝结溃灭生成空穴，瞬间内四周的液体以较高的速度向空穴冲来，导致液体相互撞击，使局部的压力骤然提升(有的达到数百个大气压)。这样，不但阻碍液体正常流通，更为严重的是，假如这些汽泡在叶轮壁面周边溃灭，则液体就像无数个小弹头似的，不断地打击金属表面。其撞击频率很高(有的达到2000～3000Hz)，因此金属表面因冲击疲劳而剥裂。

  若是汽泡内掺杂某些活性汽体(如氧气等)，这些依靠汽泡凝结时放出的热量(局部温度达到200～300℃)，还会生成热电偶，产生电解，生成电化学腐蚀作用，更加快了金属剥蚀的破坏速度。上述这种液体气化、凝结、冲击、生成高压、高温、高频冲击负荷，导致金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称作气蚀。

  离心泵容易发生气蚀的位置有：叶轮曲率较大 的前盖板处，达到叶片进口边缘的低压侧；压出室中蜗壳隔舌和导叶的达到进口边缘低压侧；无前盖板的高转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧；多级泵中第一级叶轮。

  提升离心泵自身抗气蚀性能的措施，改进泵的吸入口至叶轮周边的结构设计。扩大过流面积；扩大叶轮盖板进口段的曲率半径，降低液流骤然加快与降压；适度降低叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其达到流线形，也可以降低绕流叶片头部的加快与降压；提升叶轮和叶片进口部分表面光洁度以降低阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受做功，提升压力。

  选用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前做功，以提升液流压力。选用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧并且进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可降低一倍。设计工况选用稍大的正冲角，以扩大叶片进口角，降低叶片进口处的弯曲，降低叶片阻塞，以扩大进口面积；改进大流量下的工作条件，以降低流通损失。但正冲角不宜过大，不然影响效率。选用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。